ARES 70016 - Herramienta extractora de pernos y espárragos dañados
Elimina las conjeturas
La herramienta extractora de pernos y espárragos dañados de ARES tiene un diseño universal que le permite sujetar pernos dañados de 1/4 de pulgada a 1/2 pulgada (6 a 12 mm), eliminando las conjeturas a la hora de extraerlos. Esta herramienta tiene un accionamiento de 3/8 de pulgada que se puede utilizar con trinquetes manuales, llaves de impacto y trinquetes neumáticos, y la parte plana hexagonal se puede utilizar con llaves planas, llaves ajustables, dados y alicates de bloqueo. Su diseño compacto permite el acceso a áreas pequeñas, donde los pernos pueden ser difíciles de alcanzar, y también ofrece moleteado para un mejor agarre. Fabricado con acero de aleación tratado térmicamente de alta calidad para una máxima durabilidad y acabado cromado para una protección adicional contra el óxido, este extractor es perfecto para colectores de escape rotos, tapones de llenado de aceite, pernos de arranque redondeados, pernos de baja calidad que se dejan en agua salada y más.
Características:
- Incluye: 1 pieza extractor de pernos
- Impulsor cuadrado de 3/8 de pulgada para usar con llaves de impacto y trinquetes manuales o neumáticos
- Planos hexagonales para utilizar con llaves planas, alicates, llaves ajustables, dados y alicates de bloqueo
- Se adapta a pernos de 1/4 de pulgada a 1/2 pulgada (6 a 12 mm)
- Diseño universal que se adapta a todo tipo de sujetadores.
- Construido en acero de aleación de alto grado tratado térmicamente para máxima durabilidad.
- Acabado cromado para mayor protección contra el óxido.
- El diseño compacto permite el acceso a áreas pequeñas.
- Rompe tornillos redondeados, oxidados o pintados.
Lo que dicen nuestros clientes:
"Excelente herramienta. Funcionó de maravillas para extraer dos pernos de colector de escape de cuarenta años (diámetro de 10 mm) de un cilindro de aluminio de motocicleta. Ahora estoy buscando otros pernos para extraer, solo por diversión... :-)"
"Excelente producto. Retiré 3 pernos del colector de escape rotos en menos de una hora".
"Esta cosa es una bestia. Me habría ahorrado AL MENOS cuatro horas de tiempo de desinstalación/instalación del convertidor catalítico del lado del conductor en el Pathfinder de mi esposa si hubiera tenido esta cosa desde el principio. Como no la tenía, tuve que quitar el colector de escape del lado del conductor del motor para poder quitar el perno prisionero superior (tuve que perforarlo en su lugar). Terminé ordenando esto DESPUÉS de hacer la primera desinstalación/instalación del convertidor catalítico. No estaba dispuesto a pasar por la misma porquería en el lado del pasajero que en el lado del conductor".