ARES 70094 - Dado para sensor de oxígeno con accionamiento de 1/2"
Reemplace fácilmente su sensor de O2
El dado para sensor de oxígeno con accionamiento de 1/2 pulgada de ARES hace que la extracción y el reemplazo del sensor de O2 sea tan fácil que incluso las personas con una experiencia mínima en automóviles pueden hacerlo por sí mismas. Es posible que sea necesario un poco de esfuerzo para quitar los sensores, pero esta herramienta de calidad puede evitar que sus nudillos se golpeen y lastimen mientras quita los sensores con facilidad. Hecho de acero al cromo vanadio de primera calidad, este dado para sensor de oxígeno le permite ejercer el máximo torque y su diseño ranurado le permite quitar los sensores de oxígeno con el mazo de cables aún conectado.
Características:
- Incluye: 1 ud. conector para sensor de oxígeno
- Unidad de 1/2 pulgada
- Tamaño 7/8 pulgadas (22 mm)
- Construido en acero al cromo vanadio.
- La fundición de precisión garantiza un ajuste y una función precisos.
- La compuerta de alambre le permite deslizar fácilmente el zócalo sobre el sensor, evitando dañar los cables.
- Cumple y supera los estándares ANSI/ASME
Lo que dicen nuestros clientes:
"Es IMPRESCINDIBLE cuando se cambian los sensores de O2. ¡Amigos, usen las herramientas adecuadas para el trabajo adecuado! No puedo enfatizar esto lo suficiente. Puse el sensor de O2 y los cables, giré el trinquete (con la barra rompedora) y ¡listo! Cambié mis sensores de O2 primario y secundario. No tuve problemas, no tuve problemas, no me rompí los nudillos, ¡no tuve nada!"
"Esta pequeña joya es una gran ayuda para reemplazar los sensores de O2 en un Toyota V6. Funcionó de maravillas. ¡Todo lo que tuve que hacer fue mostrarlo al auto y los sensores de O2 se aflojaron solos! Bueno, no exactamente, pero hizo que el trabajo fuera factible para este aficionado al bricolaje".
"No soy un fanático de los autos, pero una mudanza reciente me obligó a hacer más de lo que normalmente me gustaría. En el lugar donde vivimos, los autos deben pasar una prueba de emisiones, lo que no ha sido un problema en el pasado. El día antes de programar la prueba, se encendió la luz de diagnóstico. El centro de pruebas me dijo que era el sensor de O2; podían repararlo por $X o me dijo que era una reparación bastante fácil de hacer yo mismo. Incluso me mostró dónde estaba el sensor en el motor y qué necesitaría para hacer el trabajo. ¡Este zócalo lo hizo súper simple!"